本文摘要：据外媒报导，总部坐落于美国威斯康星州的生产公司MidwestEngineeredSystemsInc．，其增材生产部门ADDere正在用于激光熔丝增材生产（LWAM）技术来生产航空航天和卡车业的工业零件。

据外媒报导，总部坐落于美国威斯康星州的生产公司MidwestEngineeredSystemsInc．，其增材生产部门ADDere正在用于激光熔丝增材生产（LWAM）技术来生产航空航天和卡车业的工业零件。ADDere总裁ScottWoida说道：“目前，大部分的金属3D打印机技术是基于粉末材料的系统，而我们的技术是基于线材的，通过与ADDere的合作，早已看见了大量的应用于前景。

”3D打印机的钢块。图片来自ADDere。

激光熔丝增材生产2019年，ADDere开始作为3D打印机公司获取服务。此后，他们生产5英尺11英寸的不锈钢涡轮叶片，展出了其大规模的增材生产能力。叶片经过30小时的单次生产，其高度公差在设计高度的0．5毫米以内。△不锈钢涡轮叶片激光混合焊系统ADDere的激光混合焊系统Laserhybridweldingsystem，用于了激光和电弧焊系统的有机人组，以及激光线增材生产系统的闭环反馈控制。

与ADDere增材生产工艺十分相近，ADDere系统用于激光将焊小孔熔融到金属中，同时用于冷却的焊丝用于常规焊丝填满焊缝；非常适合在造船、压力容器、装甲板和其他用于薄金属板的重型焊应用于。激光混合焊系统的优势在于，利用激光的能力比分开电弧焊产生加深的焊，同时加到填满材料来强化焊强度并解决问题支架问题。

常规电弧焊的情况下一般来说必须展开多次焊缝的材料，这时候就可以单焊缝焊接才可。通过激光混合焊，单道次的锁眼深度可以超过25mm。

减少了在两侧展开焊的能力，即使在坚硬的应用于场合，也能深度加倍。最近，ADDere发售了由钛和不锈钢做成的3D打印机块，尺寸为15x15x30cm，六小时的产量重达32kg；完全相同尺寸的钢块重55kg。

证明了其混合打印机的能力。ADDere销售与营销副总裁PeteGratschmayr补足道：“这些金属样件指出，与铸工艺对比，我们可以高效率3D打印机大量零件。现在，我们早已可以打印机高品质的组件（如变速箱，卡车车架和涡轮发动机支架）。

”3D打印机的钢块（具备机加工部分）。图片来自ADDere。铸替代品据信，ADDere的LWAM系统的尺寸是市场上大多数粉末金属恩系统的三倍多，小型的打印机尺寸为2Mx1Mx1M，容量为2000kg。

它可以生产大规模的、相似最后形状的金属零件，目前为交通、能源、航空、船舶和国防获取服务。

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